Principales revendications :

Les syndicats dénoncent pour le budget 2010 de la SNCF 3 600 nouvelles suppressions d'emplois se décomposant en 1 800 embauches pour 5 400 départs prévus. De plus, les syndicats remettent en question le plan d'entreprise Destination 2012, « où la logique de résultats comptables prend le pas sur les missions de service public, où les filiales grignotent peu à peu l'EPIC SNCF, au détriment de l'intérêt de la collectivité nationale et des garanties collectives des cheminots ».

Dans cette même logique, les syndicats sont inquiets d'une probable redéfinition de l'offre TGV dès juin 2010. Des craintes d'autant plus justifiés par l'appui des associations de promotion du TGV. Ainsi, pour l'Association des Villes et Régions européennes de la Grande vitesse ces craintes sont d'autant plus réelles qu'un des éléments déclencheur de cette stratégie de refonte de la SNCF réside dans la hausse des prix des péages payés à RFF en contrepartie d'un trop grand désengagement de l'Etat envers l'établissement public.